Comando Valvula Motor Std 553 Aplic

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Especificações

FABRICANTEAPLIC
CÓDIGO DO FABRICANTE553

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSGOL G2 STD HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1999)
GOL G2 CL HATCH 1.6 8V AP (1997 - 1999)
GOL G2 COPA HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 GL HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1999)
GOL G2 MI HATCH 1.6 8V AP (1997 - 2003)
GOL G2 ROLLING STONES HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 STAR HATCH 1.6 8V AP (1996 - 1998)
GOL G2 STD HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1999)
GOL G2 CL HATCH 1.8 8V AP (1997 - 1999)
GOL G2 COPA HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 GL HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1999)
GOL G2 MI HATCH 1.8 8V AP (2000 - 2008)
GOL G2 STAR HATCH 1.8 8V AP (1996 - 1998)
GOL G2 TSI HATCH 1.8 8V AP (1996 - 1997)
GOL G3 STD HATCH 1.6 8V AP (2000 - 2004)
GOL G3 CITY HATCH 1.6 8V AP (2002 - 2004)
GOL G3 STD HATCH 1.8 8V AP (2000 - 2004)
GOL G4 POWER HATCH 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2009)
PARATI G2 STD SW 1.6 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 GL SW 1.6 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 STD SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 CL SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 CLUB SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 GL SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 SURF SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G3 STD SW 1.6 8V AP (2000 - 2004)
PARATI G3 CITY SW 1.6 8V AP (2000 - 2004)
PARATI G3 STD SW 1.8 8V AP (2000 - 2005)
POLO CLASSIC SEDAN 1.8 8V AP (1997 - 2002)
QUANTUM STD SW 1.8 8V AP (1996 - 2002)
SANTANA MI SEDAN 1.8 8V AP (1996 - 2006)
SANTANA COMFORTLINE SEDAN 1.8 8V AP (2006 - 2006)
SAVEIRO G2 STD PICKUP 1.6 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G2 CL PICKUP 1.6 8V AP (1997 - 2000)
SAVEIRO G2 CL PICKUP 1.8 8V AP (1997 - 2000)
SAVEIRO G3 COMFORTLINE PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 CROSSOVER PICKUP 1.8 8V AP (2005 - 2005)
SAVEIRO G2 GL PICKUP 1.8 8V AP (1997 - 2000)
SAVEIRO G2 SUMMER PICKUP 1.8 8V AP (1996 - 2000)
SAVEIRO G3 STD PICKUP 1.6 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 STD PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 FUN PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 SUMMER PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)

Descrição

O comando de válvulas permite a abertura do eixo formado por ressaltos descentralizados, chamado de cames, responsáveis por empurrar os tuchos para que o motor entre em combustão.

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