Jogo Junta Motor Completa Com Retentor 46506Flexr Sabo | AutoZ - AutoZ

Jogo Junta Motor Completa Com Retentor 46506Flexr Sabo

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Especificações

FABRICANTESABÓ
CÓDIGO DO FABRICANTE46506FLEXR

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSDEL REY GHIA 1.8 8V SEDAN (1989 - 1992)
DEL REY GL 1.8 8V SEDAN (1989 - 1992)
DEL REY GLX 1.8 8V SEDAN (1989 - 1992)
ESCORT GHIA 1.8 8V HATCH (1989 - 1992)
ESCORT GL 1.8 8V HATCH (1989 - 1996)
ESCORT GLX 1.8 8V HATCH (1989 - 1996)
ESCORT GUARUJA 1.8 8V HATCH (1989 - 1992)
ESCORT LX 1.8 8V HATCH (1993 - 1994)
ESCORT XR3 1.8 8V HATCH (1989 - 1992)
SCALA STD 1.8 8V SW (1991 - 1996)
SCALA 4X4 1.8 8V SW (1991 - 1996)
VERONA GLX 1.6 8V SEDAN (1993 - 1996)
VERONA GLX 1.8 8V SEDAN (1990 - 1996)
VERONA LX 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
GOL G1 CL 1.6 8V HATCH (1985 - 1994)
GOL G1 CLI 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G1 FURGAO 1.6 8V HATCH (1985 - 1994)
GOL G1 GL 1.6 8V HATCH (1985 - 1994)
GOL G1 PLUS 1.6 8V HATCH (1984 - 1994)
GOL G1 CL 1.8 8V HATCH (1984 - 1994)
GOL G1 CLI 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G1 GL 1.8 8V HATCH (1984 - 1994)
GOL G1 GT 1.8 8V HATCH (1984 - 1994)
GOL G1 GTI 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G1 GTS 1.8 8V HATCH (1984 - 1994)
GOL G1 PLUS 1.8 8V HATCH (1984 - 1994)
GOL G2 STD 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 ATLANTA 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 CLI 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 COPA 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 GL 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 I 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 ROLLING STONES 1.6 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 STAR 1.6 8V HATCH (1996 - 1996)
GOL G2 STD 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 ATLANTA 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 CLI 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 COPA 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 GL 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 GLI 1.8 8V HATCH (1995 - 1996)
GOL G2 STAR 1.8 8V HATCH (1996 - 1996)
PARATI G1 CL 1.6 8V SW (1985 - 1996)
PARATI G1 LS 1.6 8V SW (1985 - 1996)
PARATI G1 PLUS 1.6 8V SW (1985 - 1990)
PARATI G1 CL 1.8 8V SW (1984 - 1996)
PARATI G1 GL 1.8 8V SW (1984 - 1996)
PARATI G1 GLS 1.8 8V SW (1984 - 1996)
PARATI G2 STD 1.6 8V SW (1996 - 1996)
PARATI G2 GL 1.6 8V SW (1996 - 1996)
PARATI G2 STD 1.8 8V SW (1996 - 1996)
PARATI G2 CL 1.8 8V SW (1996 - 1996)
PARATI G2 CLUB 1.8 8V SW (1996 - 1996)
PARATI G2 GL 1.8 8V SW (1996 - 1996)
PARATI G2 SURF 1.8 8V SW (1996 - 1996)
PASSAT VILLAGE (FASE 1) 1.6 8V HATCH (1985 - 1989)
PASSAT FLASH (FASE 1) 1.8 8V HATCH (1985 - 1989)
PASSAT GTS 1.8 8V HATCH (1985 - 1989)
PASSAT POINTER (FASE 1) 1.8 8V HATCH (1985 - 1989)
PASSAT TS (FASE 1) 1.8 8V HATCH (1985 - 1989)
PASSAT VILLAGE (FASE 1) 1.8 8V HATCH (1985 - 1989)
QUANTUM CD 1.8 8V SW (1985 - 1996)
QUANTUM CG 1.8 8V SW (1985 - 1996)
QUANTUM CL 1.8 8V SW (1985 - 1996)
QUANTUM CLI 1.8 8V SW (1994 - 1996)
QUANTUM CS 1.8 8V SW (1985 - 1996)
QUANTUM GL 1.8 8V SW (1985 - 1996)
QUANTUM GL I 1.8 8V SW (1990 - 1996)
QUANTUM GLS 1.8 8V SW (1985 - 1996)
SANTANA CD 1.8 8V SEDAN (1985 - 1996)
SANTANA CG 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
SANTANA CL 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
SANTANA CLI 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
SANTANA CS 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
SANTANA GL 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
SANTANA GLS 1.8 8V SEDAN (1989 - 1996)
SAVEIRO G1 CL 1.6 8V PICKUP (1985 - 1996)
SAVEIRO G1 GL 1.6 8V PICKUP (1985 - 1996)
SAVEIRO G1 S 1.6 8V PICKUP (1985 - 1996)
SAVEIRO G1 CL 1.8 8V PICKUP (1984 - 1996)
SAVEIRO G1 GL 1.8 8V PICKUP (1984 - 1996)
SAVEIRO G1 PLUS 1.8 8V PICKUP (1984 - 1996)
SAVEIRO G1 SUMMER 1.8 8V PICKUP (1984 - 1996)
SAVEIRO G1 SURF 1.8 8V PICKUP (1984 - 1996)
SAVEIRO G2 SUMMER 1.8 8V PICKUP (1996 - 1996)
VOYAGE CL 1.6 8V SEDAN (1985 - 1995)
VOYAGE GL 1.6 8V SEDAN (1985 - 1995)
VOYAGE LS 1.6 8V SEDAN (1985 - 1995)
VOYAGE S 1.6 8V SEDAN (1985 - 1995)
VOYAGE CL 1.8 8V SEDAN (1984 - 1995)
VOYAGE FOX 1.8 8V SEDAN (1984 - 1995)
VOYAGE GL 1.8 8V SEDAN (1984 - 1995)
VOYAGE GLS 1.8 8V SEDAN (1984 - 1995)
VOYAGE PLUS 1.8 8V SEDAN (1985 - 1995)
VOYAGE SPECIAL 1.8 8V SEDAN (1985 - 1995)
VOYAGE SPORT 1.8 8V SEDAN (1985 - 1995)

Descrição

A junta do cabeçote é uma peça fundamental para o funcionamento do motor. Ela é responsável pela união do cárter com o cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos, que ao se romperem causam problemas de vedação no motor como perda de compressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo

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