Jogo Junta Motor Completa Com Retentor 80348Flexr Sabo

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Especificações

SOMENTE PARAOBSERVAÇÃO EXCETO RETENTOR TRAS. DO VIRABREQUIM
COMBUSTIVEL ALCOOL/GASOLINA/GNV/FLEX
FABRICANTESABÓ
CÓDIGO DO FABRICANTE80348FLEXR

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSESCORT GL HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
ESCORT GLX HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
ESCORT XR3 HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1994)
PAMPA L PICKUP 1.6 8V AP (1995 - 1997)
PAMPA L PICKUP 1.8 8V AP (1995 - 1997)
ROYALE GL I SW 1.8 8V AP (1995 - 1996)
VERONA GLX SEDAN 1.6 8V AP (1995 - 1996)
VERSAILLES GL I SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G1 CLI HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1996)
GOL G1 CLI HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G1 GTI HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 ATLANTA HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1998)
GOL G2 CLI HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 I HATCH 1.6 8V AP (1995 - 1998)
GOL G2 MI-PLUS HATCH 1.6 8V AP (2003 - 2004)
GOL G2 STD HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1999)
GOL G2 ATLANTA HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 CL HATCH 1.8 8V AP (1997 - 1999)
GOL G2 CLI HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 COPA HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
GOL G2 GL HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1999)
GOL G2 GLI HATCH 1.8 8V AP (1995 - 2001)
GOL G2 MI HATCH 1.8 8V AP (2000 - 2008)
GOL G2 STAR HATCH 1.8 8V AP (1996 - 1998)
GOL G2 TSI HATCH 1.8 8V AP (1996 - 1997)
GOL G3 COPA HATCH 1.6 8V AP (2006 - 2006)
GOL G3 POWER HATCH 1.6 8V AP (2003 - 2006)
GOL G3 STD HATCH 1.8 8V AP (2000 - 2004)
GOL G4 STD HATCH 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
GOL G4 CITY HATCH 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
GOL G4 POWER HATCH 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
GOL G4 RALLY HATCH 1.6 8V AP FLEX (2005 - 2008)
GOL G4 POWER HATCH 1.8 8V AP FLEX (2005 - 2008)
GOLF SPORTLINE HATCH 1.6 8V AP FLEX (2008 - 2008)
LOGUS CLI SEDAN 1.6 8V AP (1995 - 1997)
LOGUS CLI SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
LOGUS GL I SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
LOGUS GLS I SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
PARATI G2 CITY SW 1.6 8V AP GASOLINA (1996 - 1999)
PARATI G4 TRACKFIELD SW 1.6 8V AP FLEX (2004 - 2008)
PARATI G4 COMFORTLINE SW 1.8 8V AP FLEX (2006 - 2007)
PARATI G2 STD SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 CL SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 CLUB SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 GL SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G2 SURF SW 1.8 8V AP (1996 - 1999)
PARATI G3 STD SW 1.8 8V AP (2000 - 2005)
PARATI G4 PLUS SW 1.6 8V AP FLEX (2005 - 2008)
PARATI G4 SURF SW 1.6 8V AP FLEX (2005 - 2008)
PARATI G4 PLUS SW 1.8 8V AP FLEX (2005 - 2008)
PARATI G4 SURF SW 1.8 8V AP FLEX (2005 - 2008)
POINTER CLI HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
POINTER GL I HATCH 1.8 8V AP (1995 - 1996)
POLO CLASSIC SEDAN 1.8 8V AP (1997 - 2002)
QUANTUM STD SW 1.8 8V AP (1996 - 2002)
QUANTUM CLI SW 1.8 8V AP (1995 - 1998)
QUANTUM GL I SW 1.8 8V AP (1995 - 1996)
SANTANA MI SEDAN 1.8 8V AP (1996 - 2006)
SANTANA CG SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1996)
SANTANA CL SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
SANTANA CLI SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
SANTANA COMFORTLINE SEDAN 1.8 8V AP (2006 - 2006)
SANTANA CS SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1996)
SANTANA GL SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
SANTANA GLS SEDAN 1.8 8V AP (1995 - 1997)
SAVEIRO G4 CITY PICKUP 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
SAVEIRO G4 CROSSOVER PICKUP 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
SAVEIRO G3 SURF PICKUP 1.6 8V AP FLEX (2003 - 2008)
SAVEIRO G4 CITY PICKUP 1.8 8V AP FLEX (2006 - 2008)
SAVEIRO G4 CROSSOVER PICKUP 1.8 8V AP FLEX (2005 - 2007)
SAVEIRO G2 CL PICKUP 1.8 8V AP (1997 - 2000)
SAVEIRO G3 COMFORTLINE PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 CROSSOVER PICKUP 1.8 8V AP (2005 - 2005)
SAVEIRO G2 GL PICKUP 1.8 8V AP (1997 - 2000)
SAVEIRO G2 SUMMER PICKUP 1.8 8V AP (1996 - 2000)
SAVEIRO G3 STD PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 FUN PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G3 SUMMER PICKUP 1.8 8V AP (2000 - 2005)
SAVEIRO G4 STD PICKUP 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
SAVEIRO G4 SURF PICKUP 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
SAVEIRO G4 TITAN PICKUP 1.6 8V AP FLEX (2006 - 2008)
SAVEIRO G4 SURF PICKUP 1.8 8V AP FLEX (2006 - 2008)

Descrição

A junta do cabeçote é uma peça fundamental para o funcionamento do motor. Ela é responsável pela união do cárter com o cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos, que ao se romperem causam problemas de vedação no motor como perda de compressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo

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