Jogo Junta Motor Completa Sem Retentor 80252 Sabo

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Especificações

SOMENTE PARA	COMBUSTIVEL GASOLINA
FABRICANTE	SABÓ
CÓDIGO DO FABRICANTE	80252

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOS	IPANEMA FLAIR SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1994 - 1998) IPANEMA GL SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1994 - 1998) IPANEMA SLE SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1995) IPANEMA GLS SW 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998) KADETT GS HATCH 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1995) KADETT EFI GL HATCH 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998) KADETT EFI SPORT HATCH 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1995) MONZA EF500 CLASSIC SEDAN 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1996) MONZA SL SEDAN 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1996) MONZA 650 SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA BARCELONA SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA CLASS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA CLUB SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA EFI GLS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA EFI SE CLASSIC SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA EFI SLE SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996) MONZA GLS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1996) MONZA HI-TEC SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1996)

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOS

IPANEMA FLAIR SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1994 - 1998)
IPANEMA GL SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1994 - 1998)
IPANEMA SLE SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1995)
IPANEMA GLS SW 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998)
KADETT GS HATCH 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1995)
KADETT EFI GL HATCH 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998)
KADETT EFI SPORT HATCH 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1995)
MONZA EF500 CLASSIC SEDAN 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA SL SEDAN 2.0 8V EFI GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA 650 SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA BARCELONA SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA CLASS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA CLUB SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA EFI GLS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA EFI SE CLASSIC SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA EFI SLE SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1992 - 1996)
MONZA GLS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1996)
MONZA HI-TEC SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1996)

Descrição

A junta do cabeçote é uma peça fundamental para o funcionamento do motor. Ela é responsável pela união do cárter com o cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos, que ao se romperem causam problemas de vedação no motor como perda de compressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo