Jogo Junta Motor Completa Sem Retentor 80376Flex Sabo

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Especificações

SOMENTE PARAMOTOR RENAULT/PSA MODELO D4D 1.0 16V
FABRICANTESABÓ
CÓDIGO DO FABRICANTE80376FLEX

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOS206 STD CONVERSIVEL 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2007)
206 QUICKSILVER HATCH 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2004)
206 SELECTION HATCH 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2006)
206 SENSATION HATCH 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2006)
206 SOLEIL HATCH 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2004)
206 TECHNO HATCH 1.0 16V GASOLINA (2003 - 2004)
CLIO GETUP HATCH 1.0 16V FLEX (2006 - 2009)
CLIO PRIVILEGE HATCH 1.0 16V FLEX (2006 - 2007)
CLIO AUTHENTIQUE HATCH 1.0 16V GASOLINA (2003 - 2016)
CLIO DYNAMIQUE HATCH 1.0 16V GASOLINA (2004 - 2006)
CLIO EXPRESSION HATCH 1.0 16V GASOLINA (2004 - 2006)
CLIO RT HATCH 1.0 16V GASOLINA (2000 - 2006)
CLIO AUTHENTIQUE SEDAN 1.0 16V FLEX (2003 - 2016)
CLIO EGEUS SEDAN 1.0 16V FLEX (2006 - 2007)
CLIO EXPRESSION SEDAN 1.0 16V FLEX (2004 - 2008)
CLIO ALIZE SEDAN 1.0 16V GASOLINA (2003 - 2005)
CLIO BOTIC SEDAN 1.0 16V GASOLINA (2000 - 2005)
CLIO PRIVILEGE SEDAN 1.0 16V GASOLINA (2000 - 2006)
CLIO RL SEDAN 1.0 16V GASOLINA (2002 - 2006)
CLIO RN SEDAN 1.0 16V GASOLINA (2000 - 2006)
CLIO RT SEDAN 1.0 16V GASOLINA (2000 - 2006)
KANGOO RT MINIVAN 1.0 16V GASOLINA (2003 - 2004)
LOGAN AUTHENTIQUE SEDAN 1.0 16V HI-FLEX D4D L4 FLEX (2008 - 2017)
LOGAN EXPRESSION SEDAN 1.0 16V HI-FLEX D4D L4 FLEX (2008 - 2017)
SANDERO AUTHENTIQUE HATCH 1.0 16V HI-FLEX D4D L4 FLEX (2008 - 2014)
SANDERO EXPRESSION HATCH 1.0 16V HI-FLEX D4D L4 FLEX (2008 - 2014)
TWINGO INTIALE HATCH 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2002)
TWINGO PACK HATCH 1.0 16V GASOLINA (2001 - 2002)
SANDERO AUTHENTIQUE (V.2) HATCH 1.0 16V HI-POWER D4D L4 FLEX (2015 - 2017)
SANDERO EXPRESSION (V.2) HATCH 1.0 16V HI-POWER D4D L4 FLEX (2015 - 2017)
LOGAN AUTHENTIQUE (V.2) SEDAN 1.0 16V HI-FLEX D4D L4 FLEX (2015 - 2017)

Descrição

A junta do cabeçote é uma peça fundamental para o funcionamento do motor. Ela é responsável pela união do cárter com o cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos, que ao se romperem causam problemas de vedação no motor como perda de compressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo

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