Retentor Transmissao Esquerdo/Direito 02741Brggp Sabo

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Especificações

FABRICANTESABÓ
CÓDIGO DO FABRICANTE02741BRGGP

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSESCORT HOBBY HATCH 1.0 8V AE (1993 - 1997)
ESCORT HOBBY HATCH 1.6 8V AE (1993 - 1996)
ESCORT LX HATCH 1.6 8V CHT EMAX GASOLINA (1993 - 1994)
ESCORT RS HATCH 1.8 16V ZETEC GASOLINA (1996 - 1996)
ESCORT GL HATCH 1.8 8V AP (1989 - 1996)
ESCORT GLX HATCH 1.8 8V AP (1989 - 1996)
ESCORT XR3 HATCH 1.8 8V AP (1989 - 1994)
ESCORT GLX HATCH 2.0 8V AP (1993 - 1996)
ESCORT GLX I HATCH 2.0 8V AP (1993 - 1996)
ESCORT RACER HATCH 2.0 8V AP (1993 - 1996)
ESCORT XR3 I HATCH 2.0 8V AP (1993 - 1996)
VERONA GLX SEDAN 1.6 8V AP (1993 - 1996)
VERONA LX SEDAN 1.6 8V CHT GASOLINA (1989 - 1992)
VERONA LX SEDAN 1.8 8V AP (1989 - 1996)
VERONA STD SEDAN 2.0 8V AP (1993 - 1996)
VERONA GLX SEDAN 2.0 8V AP (1990 - 1996)
LOGUS CL SEDAN 1.6 8V AE (1993 - 1997)
LOGUS CLI SEDAN 1.6 8V AE (1993 - 1997)
LOGUS GL SEDAN 1.6 8V AE (1993 - 1997)
LOGUS GLI SEDAN 1.6 8V AE (1993 - 1997)
LOGUS GLS SEDAN 1.6 8V AE (1993 - 1997)
LOGUS CL SEDAN 1.6 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS CLI SEDAN 1.6 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS GL SEDAN 1.6 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS CL SEDAN 1.8 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS CLI SEDAN 1.8 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS GL SEDAN 1.8 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS GL I SEDAN 1.8 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS GLS SEDAN 1.8 8V AP (1993 - 1996)
LOGUS GLS I SEDAN 1.8 8V AP (1993 - 1997)
LOGUS GLS SEDAN 2.0 8V AP (1993 - 1996)
LOGUS GLS I SEDAN 2.0 8V AP (1993 - 1996)
LOGUS WOLFSBURG SEDAN 2.0 8V AP (1993 - 1997)
POINTER CL HATCH 1.8 8V AP (1994 - 1996)
POINTER CLI HATCH 1.8 8V AP (1994 - 1996)
POINTER GL HATCH 1.8 8V AP (1994 - 1996)
POINTER GL I HATCH 1.8 8V AP (1994 - 1996)
POINTER GL HATCH 2.0 8V AP (1994 - 1996)
POINTER GL I HATCH 2.0 8V AP (1994 - 1996)
POINTER GTI HATCH 2.0 8V AP (1994 - 1996)

Descrição

Retentor de câmbio serve para reter fluidos, nesse caso, ele evita que o óleo do câmbio escape e atinja outras peças.  O câmbio funciona com diversas embreagens para dar o movimento ao motor.Elas trabalham em pares para poder gerar movimento e força para o veiculo.

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