Retentor Virabrequim Traseiro 01135Br Sabo

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Especificações

FABRICANTESABÓ
CÓDIGO DO FABRICANTE01135BR

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSBELINA 1 SW 1.4 8V GASOLINA (1970 - 1977)
BELINA II L SW 1.4 8V GASOLINA (1978 - 1978)
CORCEL 1 GT SEDAN 1.4 8V GASOLINA (1975 - 1977)
CORCEL 1 L SEDAN 1.4 8V GASOLINA (1970 - 1977)
CORCEL II GL SEDAN 1.4 8V GASOLINA (1978 - 1978)
CORCEL II L SEDAN 1.4 8V GASOLINA (1978 - 1978)
BRASILIA STD HATCH 1.3 8V AR (1980 - 1982)
BRASILIA STD HATCH 1.6 8V AR (1973 - 1982)
FUSCA STD SEDAN 1.2 8V AR GASOLINA (1959 - 1967)
FUSCA STD SEDAN 1.3 8V AR (1968 - 1983)
FUSCA LS SEDAN 1.3 8V AR (1974 - 1983)
FUSCA STD SEDAN 1.5 8V AR GASOLINA (1970 - 1975)
FUSCA STD SEDAN 1.6 8V AR (1974 - 1986)
FUSCA ITAMAR SEDAN 1.6 8V AR (1994 - 1996)
GOL G1 BX HATCH 1.3 8V AR (1985 - 1988)
GOL G1 L HATCH 1.3 8V AR (1980 - 1982)
GOL G1 BX HATCH 1.6 8V AR (1985 - 1987)
GOL G1 L HATCH 1.6 8V AR (1980 - 1988)
GOL G1 LS HATCH 1.6 8V AR (1980 - 1988)
GOL G1 S HATCH 1.6 8V AR (1980 - 1988)
KARMAN GUIA STD COUPE 1.6 8V AR (1962 - 1969)
KOMBI STD MINIVAN 1.2 8V AR GASOLINA (1962 - 1968)
KOMBI LUXO MINIVAN 1.5 8V AR GASOLINA (1967 - 1975)
KOMBI STD MINIVAN 1.5 8V AR GASOLINA (1967 - 1975)
KOMBI STD MINIVAN 1.6 8V AR (1976 - 1995)
KOMBI CARAT MINIVAN 1.6 8V AR (1997 - 2006)
KOMBI LUXO MINIVAN 1.6 8V AR (1976 - 1996)
SAVEIRO G1 S PICKUP 1.3 8V AR GASOLINA (1983 - 1984)
SAVEIRO G1 LS PICKUP 1.6 8V AR (1983 - 1986)
SAVEIRO G1 S PICKUP 1.6 8V AR (1983 - 1986)
TC STD SEDAN 1.6 8V AR (1970 - 1976)
TL STD SEDAN 1.6 8V AR (1970 - 1976)
VARIANT I SEDAN 1.6 8V AR (1970 - 1976)
VARIANT II SEDAN 1.6 8V AR (1978 - 1980)
B110 STD ONIBUS 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
B111 STD ONIBUS 10.8 12V D11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
B115 STD ONIBUS 11.0 12V DN11.01 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
B115 STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1976 - 1981) EIXO TRASEIRO
B75 STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
B76 STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
BR111 STD ONIBUS 11.0 12V DN11.01 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
BR111 STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
BR115 STD ONIBUS 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
BR116 STD ONIBUS 11.0 12V DN11.01 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
BR116 STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
SERIE K K114 ONIBUS 10.6 24V DSC11 320 L6 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
SERIE K K124 EB ONIBUS 11.8 12V DSC12 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
SERIE K K124HB ONIBUS 11.8 12V DSC12 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
SERIE K K124 IB ONIBUS 11.8 12V DSC12 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
SERIE K K124 NB ONIBUS 11.8 12V DSC12 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
SERIE K KS140 ONIBUS 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L100 STD CAMINHAO 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L101 STD CAMINHAO 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L110 STD CAMINHAO 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L110 STD ONIBUS 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L111 STD CAMINHAO 11.0 12V DS11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L111 STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L113CL STD ONIBUS 11.0 12V DS11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L141 STD CAMINHAO 14.2 16V DS14 375 V8 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L141 STD CAMINHAO 8.1 16V DCS14 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
L75 STD CAMINHAO 10.8 12V D11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
L76 STD ONIBUS 10.8 12V D11 DIESEL (1976 - 1976) EIXO TRASEIRO
LK140 STD CAMINHAO 14.2 16V DS14 375 V8 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
LK140 STD CAMINHAO 8.1 16V DCS14 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
LS100 STD CAMINHAO 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
LS101 STD CAMINHAO 10.8 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
LS110 LS CAMINHAO 11.0 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO
LS111 LS CAMINHAO 11.0 12V D11 DIESEL (1975 - 1976) EIXO TRASEIRO

Descrição

O retentor do Virabrequim ou arvore evita vazamentos de óleos para ao sistema e assegura um funcionamento adequado. O Virabrequim é uma peça indispensável dentro dos sistemas dos motores de combustão e tem a função de fazer com que a energia proporcionada pela queima do combustível faça com que força bruta tenha sua conversão garantida.

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