Valvula Termostatica Motor 92°C Com Reparo Vt23092 Mte Thomson

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Especificações

SOMENTE PARACOMBUSTIVEL ÁLCOOL#novalinha#OBSERVAÇÃO COM CARCAÇA
FABRICANTETHOMSON
CÓDIGO DO FABRICANTEVT23092

APLICAÇÃO

APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSIPANEMA SL SW 1.8 8V EFI GASOLINA (1989 - 1997)
IPANEMA EFI SLE SW 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1998)
IPANEMA GL SW 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1997)
IPANEMA SOL SW 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1995)
IPANEMA WAVE SW 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1995)
IPANEMA FLAIR SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1994 - 1998)
IPANEMA GL SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1994 - 1998)
IPANEMA SLE SW 2.0 8V EFI GASOLINA (1989 - 1995)
IPANEMA GLS SW 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998)
KADETT SL HATCH 1.8 8V EFI GASOLINA (1989 - 1998)
KADETT SLE HATCH 1.8 8V EFI GASOLINA (1989 - 1995)
KADETT GL HATCH 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1998)
KADETT GLS HATCH 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1995)
KADETT LITE HATCH 1.8 8V GASOLINA (1989 - 1998)
KADETT GS HATCH 2.0 8V EFI GASOLINA (1989 - 1995)
KADETT EFI GL HATCH 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998)
KADETT EFI SPORT HATCH 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1998)
MONZA 650 SEDAN 1.8 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA BARCELONA SEDAN 1.8 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA CLASS SEDAN 1.8 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA EFI SL SEDAN 1.8 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA GLS SEDAN 1.8 8V EFI GASOLINA (1994 - 1997)
MONZA SLE SEDAN 1.8 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA EF500 CLASSIC SEDAN 2.0 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA SL SEDAN 2.0 8V EFI GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA 650 SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA BARCELONA SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA CLASS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA CLUB SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA EFI GLS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA EFI SE CLASSIC SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA EFI SLE SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1991 - 1996)
MONZA GLS SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1997)
MONZA HI-TEC SEDAN 2.0 8V GASOLINA (1994 - 1996)

Descrição

VALVULA TERMOSTATICA MOTOR 92°C C/ REPARO VT23092 MTE THOMSON A válvula termostática interrompe gradativamente a comunicação entre o motor e o radiador. Funciona de uma maneira bem simples: quando o motor se encontra frio a válvula bloqueia totalmente a passagem entre o motor e o radiador. Essa ação impede que o líquido que se encontra dentro do bloco do motor chegue ao radiador.

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